Технология восстановления резьбы HELICOIL® plus

Главная » Технология восстановления резьбы HELICOIL® plus

Здравствуйте.

В этой статье рассказано о методах и инструментах восстановления резьбы HELICOIL®.

Для понимания процесса советуем посмотреть отличное видео:
http://www.youtube.com/watch?v=uUsGQFJIRdQ
https://www.youtube.com/watch?v=MF58chIaKYw

Восстановление резьбы М11.
https://www.youtube.com/watch?v=VdEG3VE_rUA
За это видео спасибо Центру Ремонта Внедорожников 4WD58
г. Пенза, а, Молокова 2-й проезд, 9 к3.
+7(927)091-19-11
Подготовка внедорожников для охоты и рыбалки.

Обзоры:
https://www.drive2.ru/l/555805877693579541/

Пример из нашей практики:

Нужно было восстановить резьбу на блоке цилиндров Toyota. Резьба на блоке M11.

Колодец с сорванной резьбой сначала рассверливается. Для каждой резьбы предусмотрен свой диаметр сверла. На нашем сайте в описании ремонтного набора диаметр указан. В нашем случае диаметр 11,5 мм. (Надо отметить, что существуют метчики, для которых предварительное засверливание не требуется. Например для восстановления свечной резьбы M14x1,25 как раз и идет такой метчик. Список таких метчиков есть на сайте).

ВАЖНО:
То, что на сайте написано "метчик HELICOIL М11", нужно понимать как "метчик ДЛЯ восстановления резьбы М11", т.е. он больше стандартного метчика на толщину вставки.
Нарезается резьба. В нашем случае мы столкнулись с такой проблемой. Длинна метчика была меньше, чем колодец резьбы. Посадочный квадрат метчика 9x9 мм. При использовании удлинителя, он в колодец не заходил. Пришлось обтачивать посадочный квадрат под удлинитель меньшего размера. Не самый красивый способ, но действенный.
С помощью установочного шпинделя вворачиваем вставку длинной 33мм. После установки вставки ломаем хвостик цапфоломателем (этакая круглая палочка). Хвостик вставки остался жить в колодце.

ВАЖНО:
Установочная глубина всегда должна выбираться так, чтобы последний виток проволоки находился под первой боковой стороной профиля посадочной резьбы.
Можно собирать автомобиль.

О применениях:

Свечи зажигания всех легковых машин, блоки ГБЦ и цилиндров, свечи накаливания для дизелей, подрамники грузовых и легковых автомобилей, автобусов, корпуса деталей в автомобилях, грузовиках и автобусах, ступицы всех легковых машин, крепление МКПП и АКПП, крышки стартера, генератора и т.п. В моторном отсеке большинства иномарок и не только. В некоторых моторах заложены изначально при производстве.

Пример восстановления свечной резьбы:

Предпочтительнее, что бы ГБЦ была снята с двигателя, но если монтаж осуществляется непосредственно не автомобиле, то метчик надо обмазать густой смазкой, что бы стружка не попала в камеру сгорания. Для восстановления сорванной резьбы свечей не требуется предварительного засверливания. Резьба сразу нарезается коническим метчиком:

После этого устанавливается вставка при помощи установочного шпинделя:
Установочный ручной шпиндель HELICOIL, М 9

Внимание: длину вставки надо подобрать так, что бы она полностью легла в резьбу и не выходила из нее снизу и с верху. Вывернуть вставку назад без специальных инструментов крайне проблематично!!!

Обломить хвостик вставки пассатижами с узкими губками и вытянуть его на себя. Старайтесь не уронить хвостик в камеру сгорания, иначе придется разбирать двигатель.

Ставим свечку, едем.

Хочется особо отметить невысокую стоимость самих вставок. От 30 р. и выше. Инструмент, который идет в наборах прослужит очень долго.

Огромным плюсом данной технологии является то, что увеличение отверстия минимально (к примеру для восстановления резьбы М6 используется сверло 6,3мм), что не ослабляет конструкцию.

Если у Вас есть вопросы или нужна дополнительная информация по применениям, пишите по адресу

helicoil-nn@mail.ru.

Ответы на наиболее часто задаваемые вопросы:

1. На какой герметик устанавливать вставки.
Ответ:

При установке вставок герметик не требуется.

2. Будет ли совпадать резьба, если поставить вставки одну за другой.

Ответ:

Да, будет. Даже если одна вставка стоит в конце резьбы, а другая в начале и между ними есть свободное пространство, резьба полностью совпадет.

3. Дорого.
Ответ.

Ремонтные комплекты, это скорее сервисное оборудование и для восстановления одного отверстия действительно не дешево. Есть несколько способов сэкономить.

Можно заказать отдельно метчик, установочный шпиндель, и вставки, которые подходят по размерам. Сверло приобрести в любом магазине, в характеристиках ремкомлектов размер сверла указан. А цапфоломатель, это по сути круглая палочка, которой стукают по хвостовику вставки. Экономия порядка 20%.

Второй вариант, заказть только метчик и вставки.
Установочный шпиндель можно сделать самому из болта с такой же резьбой
.

ПЕРДУПРЕЖДЕНИЕ!!! Фирменный установочный шпиндель немного меньше болта, что бы при установке было место под сжатие пружины. У меня самого знакомый мастер для себя шпинделя делал сам. Но это Вы будете делать на свой страх и риск. Если при установке вставки в какое нибудь глубокое отверстие у Вас хвостик вставки отломится, то будет проблематично достать вставку. В общем я очень против этого метода, рекомендуется работать все-таки фирменным инструментом. Но богата наша земля Кулибиными)) Поэтому решать Вам. Помним про степень ответственности!!!

И им установить вставку. Экономия порядка 50 %.

4. Можно ли использовать метрические метчики для нарезания резьбы под вставку? К примеру М7 для вставок М6?
Ответ.
Однозначно и четко НЕТ. Метчики HELICOIL идут чуть больше, чем стандартные метрические. И если как в данном вопросе нарезать М7, то вставка просто не будет держать болт, а будет крутиться вместе с ним.